交通运输是经济活动的关键推动者. 然而, 它也是加州温室气体排放的最大贡献者, 除了是空气污染的主要来源. 在Sempra, 我们在帮助电动汽车和将世界转变为更清洁的交通工具方面取得了长足的进步.
在过去的十年里， 西班牙&E 开发了一个强大的电动汽车(EV)充电组合 基础设施项目 支持一系列车辆(轻型、中型和重型)的电气化。. 进一步减少碳排放，限制气候变化的影响, 公共和私营部门必须继续这样做 优先考虑清洁交通.
最近通过的拜登总统的两党基础设施法案包括旨在推进电动汽车基础设施在全国范围内扩张的关键举措. 这包括通过公共交通和重型卡车电气化来减少碳排放, 这将有助于缓解拥堵和改善空气质量.
我们加州的公用事业公司投资于清洁交通
美国.S. 有超过164个,000英里的高速公路连接各个社区, 所有这些都需要电动汽车充电基础设施 支持清洁运输. 与此同时, 据彭博NEF报道, 过去一年，电动汽车销量增长了80%, 表明消费者已经准备好了 电网 需要扩大.
为了实现地方、区域和联邦的气候目标，合作将是关键. 因此西班牙&E和其他加州公用事业公司宣布了一份谅解备忘录，以支持一个 加州区域充电网络. 该协议鼓励合作和领导，支持电动汽车和卡车在加州及其他地区的主要走廊行驶，以减少污染, 保护公众健康, 推进股权, 支持所有加州人使用电动汽车和卡车.
西班牙&E已投入资源支持包括卡车在内的各种车辆和设备, 校车, 公共汽车和叉车. 到目前为止，该公司已经建造了3200多个充电器. 在未来几年，可持续发展目标&E的目标是建造更多的，以帮助实现加州雄心勃勃的清洁交通目标.
通过数字:可持续发展目标&E对清洁交通的承诺
在发展:
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~2,000 用于工作场所和多单元住宅的电动汽车充电器
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304 学校、公园和海滩的充电器
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300 可支持3000辆中型/重型车辆的充电器
与此同时 SoCalGas 宣布接收23辆丰田Mirai氢燃料电池电动汽车(HFCEV), 标记公司的 第一次购买 of 氢动力汽车. 该公司计划将氢燃料电池汽车的数量扩大到50辆, 这使得SoCalGas成为美国首批开始转型的公用事业公司之一 氢. 这些新型氢燃料电池汽车是SoCalGas朝着其目标努力的最新例子 2045年净零气候目标, 其中包括到2025年将50%的公路车辆替换为清洁燃料车辆，到2035年运营100%的零排放车队.
推动向更清洁道路过渡的创新
我们的 公司 一直在积极努力，通过创新扩大清洁交通基础设施. 西班牙&E在领航 汽车电网 (V2G)技术，将电动校车连接到60千瓦双向直流快速充电器. 公交车上的电池将在停机时间和电网上清洁能源充足的时候(比如太阳能发电高峰期的中午)吸收能量，并在下午和晚上的用电高峰时段向电网释放能量. 目标是帮助缓解电网的压力, 帮助学校节约能源成本，探索对实现净零排放至关重要的新技术.
Oncor也在推动电动汽车的变革. 去年, Oncor 开始发展 绿色船队规划工具 能够预测EV对局部的影响 传输与分配 五到七年以后的基础设施建设. 也, Oncor公司与美国国家可再生能源实验室(NREL)和南方公司合作开发了一种新型能源 2020年的研究 研究重型卡车近期电气化的机会, 或车辆总重大于26的半挂车,这类汽车约占美国汽车总销量的15%.S. 交通排放.
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